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比亚迪汽车供应商...请问要穿或者戴什么东西吉利。运程怎样。是属于什么命比亚迪汽车供应商3.1汽车物流发展现状及未来发展趋势
近两年，随着汽车工业的快速发展，为汽车制造企业提供专业化服务的汽车物流企业迅速崛起。这些汽车物流企业，在汽车制造企业生产的汽车下生产线后，将新下线车直接运送至各地区汽车销售商，对客户实现零公里承诺。由于汽车物流企业的出现，使社会分工更趋专业化，促进了汽车的流通。
我国汽车物流成本占汽车工业总产值的10%左右，根据最新统计数据显示，2008年中国汽车市场汽车最终销量为938万辆，比2007年全年新车销售量提升约6.7％，其中乘用车销售达到675.56万辆，商用车265.49万辆。从企业来看，2008年一汽大众、上海大众与上海通用，依旧拿下乘用车销量前三名次，另外，一汽丰田、东风日产、比亚迪、东风悦达起亚等企业的成长也愈来愈快，自主品牌之中比亚迪异军突起，而奇瑞汽车在2008年失去自主品牌的领袖地位，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特，十家企业共销售327.89万辆，占乘用车销售总量的65％。整体来说2008年的中国乘用车市，自主品牌占乘用车总销量的26％，明显低于2007年29％的水平。在经历了2005年至2007年汽车行业连续三年两位数的高速增长之后，2008年增长趋势变缓，业界预估2009年汽车销量增长幅度将介于5-6％之间。
一、中国汽车物流发展现状分析
（一）中国汽车物流市场呈快速增长趋势
1、快速发展的汽车物流市场
随着我国经济对外开放的进一步发展，物流市场规模效益扩大（其中物流外包市场规模已达600亿人民币，年增长率为20%以上，世界500强在华投资有90%的企业选择了物流外包）。这主要是因为中国经济保持稳定增长，汽车消费迅速膨胀。中国现已成为世界第三大汽车消费国，汽车产量为世界第四位。据有关专家预测，2010年我国家用轿车的保有量将达到1466万辆，至2020年达到7200万辆，汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间，越来越多的汽车厂商倾向于物流业务外包，其范围涵盖了整车物流、入厂和售后零部件物流等领域，新车型频频推向市场，厂家的研发周期缩短，零部件物流需求增长快速，巨大的市场吸引着无数的物流企业。
2、国际汽车物流纷纷抢滩中国汽车物流市场
2003年12月10日，欧洲最大的汽车物流服务商，捷富凯在北京与中国大田集团签署合资意向书，组建中国最大的汽车物流企业，2004年5月奔驰在德国的配套物流企业BLG集团来京为奔驰轿车的零部件运输寻找合作伙伴，同年9月10日，国际快递巨头TNT在上海宣布，将旗下快递、物流、直邮业务整合为整体服务，TNT中国总部已从北京移师上海，并在中国汽车物流大舞台上进行角逐。
中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局。
（二）降低成本已成为中国汽车物流市场的焦点
国际上一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。目前中国物流方面的成本占中国2004年生产总值的21.3％，日本为12%，美国仅为9.9%。据对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业平均资产回报率为8.3%（IRR），仓储为7.1%，综合服务为14.8%。中国大部分汽车物流企业的资产回报率为1%左右。我国车辆运输成本是欧洲或美国的3倍，全国运输汽车空驶率约37%，其中汽车物流企业车辆运输空驶率达37-40%之间，存在着回程空驶资源浪费、运输成本高等问题。这意味着中国汽车物流供应商必须进一步帮助客户降低成本，并同时为客户提供更多的增值服务，才能赢得客户的满意、尊敬和信赖，从而进一步提升企业的竞争力。
（三）低成本战略已成为中国汽车物流业需要解决的主要问题
第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为80%，美国为57%，而中国仅为18%，所以在中国第三方物流程度不高、浪费巨大、物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。因此，我国汽车物流企业在降低成本方面的战略思考，一是要设法降低库存，优化供应链配送信息管理和调控，减少供应链配送体系不增值部分，削减不必要的成本，尽量减少中间环节，通过物流网络优化和信息技术系统建设和管理，帮助客户实现零库存是降低物流成本的必由之路。
二是要加速实施全球标准化体系管理。
这主要反映在中国汽车物流企业主要是由四种形式构成：
①从传统的国营运输企业介入仓储等物流领域转变而来
②从汽车制造企业中分离出来
③拥有地皮的单位利用地主之宜在仓库或物流园区基础上逐步涉及其它物流业务
④中外合资企业的汽车物流企业（例：安吉天地汽车物流有限公司、安吉日邮汽车运输有限公司等）
从总体上来看，国内汽车物流企业提供的物流服务，多限于简单的仓储，运输环节、服务功能比较单一，管理体制也过于粗放，其基础管理标准与国外汽车物流企业的管理体系存在很大差距，尤其是汽车物流标准化体系工作滞后，汽车物流的技术标准和基础管理、服务规范及运输工具、装备等均未形成统一标准，一旦供应链环节出现问题，往往显得无所适从，造成顾客抱怨。致使物流企业信誉低，成本高，市场流失的风险大，笔者现供职的物流公司在这方面有惨重的教训。因此中国汽车物流企业必须建立一个有效的标准化体系平台，把法律法规体系，基础技术标准，基础管理标准体系和工作标准体系整合到供应链管理系统是提高物流服务运作水平和运作效率的有效途径，并通过动员众多的生产商、物流服务商，实现良性互动来体现供应链与物流管理价值。
三是要进一步改善服务质量。全球经济一体化和新兴市场不断涌现，迫使各企业在全球范围内销售更多的产品，同时不断寻找更为便宜的生产原料。发达国家正把制造业转移到那些拥有更多低成本的国家，使得货物流动更为频繁，从而全面加速供应链的形成给中国汽车物流供应商带来了更多的商机，同时也带来了更高的要求。更为复杂的物流需求和更高的服务质量要求，因此所有的中国现代物流公司都要彻底抛弃重业务轻质量的传统价值观，真正树立起质量至上，永远至上的全新物流服务价值意识上来，否则中国现代汽车物流公司将无法继续生存下去，因此必须全面改善服务质量。
四是降低汽车物流成本的主要措施。
①减少等待时间，加强仓库与运输的团队合作，加强客户、调度、驾驶员之间的沟
②做到资源共享，实施战略联盟，加强集货回程的匹配，提高车辆利用率
③改善驾驶员工资、提高福利后的成本消化，推行精益生产方式，实施驾驶员作业平衡分析，实施全员运输设备维护，提高人员的劳动生产率
④加快仓库收货速度，建立快速收货流程
⑤简化质量交接流程，加快速度
⑥改变物流调度模式，降低装卸时间、交接、验收。避免重复检验
⑦布局优化仓库，加快仓储吞吐量、周转率，构建资源信息共享平台
⑧实施大量培训，积极引进和培养国际汽车物流人才，加快物流人才队伍建设
二、汽车物流运行模式
汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。我国现性的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即企业产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。制造企业即是企业生产活动的组织者、实施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者。
在这种模式下，制造商对供应物流、制造物流及分销物流拥有完全的控制权，能够掌握第一手客户信息，有利于改善客户服务和对整个物流进行协调与控制。但是，随着物流业务的不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求。要求制造商具有更加强大的物流实力，不断加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要。这些变化对自营物流而言，不但加重了制造商的资金负担，而且也不能充分发挥分工的经济优势，会降低汽车产品的总体物流效率。同时，自营物流居于整车生产企业自身，往往只从整车生产企业的利益出发，过多地强调保障整个生产企业生产的连续性，会要求零配件生产企业提供远大于实际需要的库存。
综上所述：汽车物流发展现状及未来发展趋势以：
1：汽车物流发展与国外专用汽车企业相比，仍然存在较大差异：劳动生产力明显较低；产品技术水平相对落后；产品开发能力差；国际竞争能力较弱。
2：未来发展趋势
（1）大力发展绿色无污染的轿车这样不仅可靠性好，使用寿命长，环保。而且经济性显著，因此开发绿车环保轿车不论在经济性能使用寿命性能和环保性能上都具有广阔的前景，
（2）一；加速实施全球标准化体系管理
二；进一步改善服务质量
三；降低汽车库存及物流成本
3.2比亚迪汽车的供应商
3.2.1日本三菱公司供应汽车发动机
3.2.2比亚迪第六事业部做汽车音响，轮胎尤其它厂做，剩下的下零件有小公司做。比亚迪自己有电池生产和汽车制造装配等
3.2.3比亚迪第十二事业部--北京比亚迪模具有限公司主要负责的“车身模具”主要负责生产汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装焊卡具以及白车身试装、整车协调等技术服务。其模具制造系统已全面实现计算机辅助设计和计算机辅助制造（ CAD/CAE/CAM），可以为用户提供从工装设计、制造、调试、出合格产品的全套服务。
3.2.4比亚迪十三事业部生产保险杠，内饰件（塑料）
3.2.5比亚迪十五事业部生产线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等
3.2.6深圳比亚迪十六事业部主要生产汽车零部件,有座椅厂,车架厂,天窗厂,制动器厂,减震器厂,结松零件厂,工艺装配厂.其中结构零件厂主要负责汽车零部件中的冲压件.工艺装配厂是作生产线的
3.2.7比亚迪十七事业部生产发动机及部分零部件。
3.2.8山东济南天顺汽配是一家专业从事比亚迪F3全车配件批发。单位自成立多年来坚持“质量吸引用户，服务感动用户，价格促进用户”的原则，构筑了覆盖全国各地的配件销售网络。
主营产品:汽配 F3全车配件比亚迪配件比亚迪比亚迪F3比亚迪F3配件汽车配件 F3 F3配件配件F3全车配件F3 F3汽配线束支架引擎盖总成进排气门
现在基本上都是比亚迪自己生产的，比亚迪分为汽车产业群和IT产业群，其中16事业部生产座椅，减震，油箱，后悬挂等，15事业部生产线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等，13事业部生产保险杠，内饰件（塑料），17事业部生产发动机及部分零部件。
3.2.9此外，挡风玻璃，轮毂，轮胎等都是外购件。
3.2.10济南旺特汽车零部件有限公司（含：附件）
专业生产发动机进排气门、气门导管，企业技术力量雄厚，工装设备精良，检测手段齐全，管理体系完善。在发动机零配件行业处于领先地位。先后聘请多位国内气门行业专家及高级技术人员研发合作并与国内重点大学建立了技术交流关系，从而确保在产品开发研制过程中高标准、高起点、跳跃式的发展模式，在产品制造过程中采用TOP等离子堆焊机、TIP头部、端部熔焊专机、拥有日本最先进的QPQLCN盐浴软氮化炉、双工位自动电热镦机及PC程控加工系统，并拥有布洛维硬度计、轮廓仪、金相显微镜、影像投影仪、圆度仪、表面粗糙度仪、气门模拟漏气试验机、以及西德全自动电脑高端检测仪器等检测设备。严格执行ISO9002;QS9000质量管理体系，从而确保了产品高精度、高品质投放市场。
生产产品:
常州市新北区丰利汽车附件厂（含：附件）
地处江南城常州，常州国家高新技术产业开发区，全国汽摩配件之乡－新北区孟河镇。工厂自创建以来，一直从事汽车灯具、塑件、冲压件覆盖件的研发、开发与生产。
目前主要生产比亚迪F3、福美莱、奥拓、快乐王子、都市贝贝等车型全套汽车灯具及塑料外观件。
综上所述
比亚迪汽车的供应商合作伙伴（多、广）且供应商的沟通和协作力加强，加强了比亚迪走向国外市场进发走向国际化。
3.3 DRP（分销需求计划）处理表
品种：汽车发动机
订货批量：150
送货提前期：1
进货提前期：2
安全库存： 60物流中心A供货单位：中央供应点
期前月
1 2 3 4 5 6 7 8
需求主计划 50 50 100 50 50 100 50 50
送货在途到货 50
计划库存 150 150 100 150 100 200 100 200 150
进货在途到货 150 150 150 150
到货计划
订进计划
送货计划 50 50 100 50 50 100 50 50
3.4各个供应商到深圳比亚迪的运价
供应商名称供应商位置主要供应物品运程运价（零担计算）
日本三菱公司（哈尔滨东安三菱汽车发动机有限公司）哈尔滨东安汽车发动机
3646公里 74.2805元
比亚迪第六事业部深圳汽车音响——
比亚迪十二事业部北京负责生产汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装焊卡具以及白车身试装、整车协调等技术服务
2372公里
113.728元
比亚迪十三事业部深圳坪山保险杠，内饰件（塑料）————
比亚迪十五事业部上海线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等
1682公里
0.10421元
比亚迪十六事业部深圳生产汽车零部件,有座椅厂,车架厂,天窗厂,制动器厂,减震器厂,结松零件厂,工艺装配厂.
——
——
比亚迪十七事业部深圳生产发动机及部分零部件————
山东济南天顺汽配山东全车配件F3 F3汽配线束支架引擎盖总成进排气门 2090公里
1.2665元
济南旺特汽车零部件有限公司山东生产发动机进排气门、气门导管 2090公里 1.0132元
常州市新北区丰利汽车附件厂江苏常州生产全套汽车灯具及塑料外观件 1545公里 1.450125元
外购挡风玻璃，轮毂，轮胎
3.5运价计算（以下全以一个单位计算）
1.计算一台发动机重量大概 175公斤（350kg），，日本三菱公司（哈尔滨东安）到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21日本三菱公司（哈尔滨东安）到深圳大概3646KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*3646=2.1223
350KG=74.2805元
2、计算汽车大中型外覆盖件模具，重量为800KG北京到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21北京到深圳大概2372KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*2372=1.4216
800KG=113.728元
3、计算汽车气囊，重量为1KG上海到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21上海到深圳大概1682KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*1682=1.0421
1KG=0.10421元
4、计算汽车引擎盖，重量为10 KG山东到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21山东到深圳大概2090KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*2090=1.2665
10KG=1.2665元
5、计算汽车进排气门，重量为8 KG山东到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21山东到深圳大概2090KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*2090=1.2665
8KG=1.0132元
6、计算汽车灯具，重量为15KG江苏到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21江苏到深圳大概1545KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*1545=0.96675
15KG=1.450125元
3.6各地供应商到深圳的路线
综上所述：
根据上面几点我们选择最优物流公司从中考虑它的（运输线路，运价（费），到达时间及安全、效率考虑等。
...请问要穿或者戴什么东西吉利。运程怎样。是属于什么命2011年十二生肖运势--兔
生肖属兔
1951、1963、1975、1987、1999
2011年，生肖兔的朋友迎来了他们的本命太岁年，与执政太岁同起同坐。命旺的生肖兔，可承担得住太岁带来的压力；而对命弱的生肖兔来说，往往是逆多顺少的一年，会形成在今年运势上的崎岖不平。诸多凶星临身：前有“丧门”星，主忧疑之事；后有“病符”星，主灾祸、病魔临身。幸有“四十卯生气”，吉星坐镇，可以减少凶星的煞气，缓解太岁带来的不利。 2011年的辛卯太岁年，辛在命理中为辛金，主匕首或镰刀之金；而卯兔太岁在地支中为花草之木、庄稼之木；故有所谓“辛金是卯兔的‘斩头剑’之年”的说法。这种情况必然会造成生肖兔做事反复不定，运势稍有起色就被斩掉、夭折的信息，又需要重新开始。所以生肖兔首先要有虚心和恒心，遇事多思考、请教，为人要谦虚；其次要敢于面对困难，保持乐观的心态，度过难关。从另一个角度看，2011年生肖兔的运程，还有本命年大凶，流年不利的民间说法。生肖兔的朋友千万不要被这些说法所困扰，因为今年也还有“生气”吉星来化解这些灾星和不利；同时辛卯年也是生肖兔的“比肩”之年，“比肩”有比上不足，比下有余的寓意，所以对于生肖兔的朋友来说，在此年做事有一定的可比性和竞争性，关键是要坚持到最后。
生肖兔的流年助运吉祥物
法令符
开运吉祥物：法令符
材质：红玛瑙---开光加持
说明：法令符原本是道家用来驱灾、去难、增运、化解不利的符令。生肖兔法令符结合道家符咒，背面刻有六字真言，对不利、厄运、霉运等有很大的化解作用。佩戴生肖兔法令符，可对生肖兔本命年事业、财运等受争夺和伤害的运势，起到很好的化解作用，一方面可助身防克；另一方面也可生太岁，让其贪生忘克。
作用：转运、旺运，创造机会，促进事态的良好发展。
请购指南：2011年生肖兔之人专用吉祥物。随身佩戴，或在专家老师指导下佩戴、请购。
注意事项：
1、第一次摆放和佩带的时间在早晨7点到9点之间。
2、不要让外人触摸，直系亲属关系的人除外。
3、如不小心遇污、遇水、遇别人触摸等，或者需要清洗及消磁的方法是：以盐水洗刷消磁为主，(注；不要用漂白粉、牙膏、肥皂等)，然后在中午11时到下午13时之间的时间，晾晒一小时即可。(中午11点到下午1点属于午时，午时是阳气最强的时刻)。
玉兔呈祥
风水助运物：玉兔呈祥
材质：电镀百分之999千足金----开光加持
说明：玉兔呈祥造型为月中仙子怀抱玉兔飞天之势，因玉兔在月宫中与嫦娥为伴，取其多得贵人护佑之意。水晶体的水可化天干辛金，取金生水来助地支卯木(兔)，金银越旺，卯木兔也就越旺，可化解本命年的多种不顺。摆放：最适宜摆放在家中或办公室的东南方位或正南方位，更加有效的起到趋吉避凶，得贵人相助之效。
请购指南；2011年生肖兔之人专用吉祥物，招偏财人士最佳吉祥物。安放于家中或办公室的正西方，或在专家老师指导下安放、请购。
注意事项：
1、第一次摆放和佩带的时间在早晨7点到9点之间。
2、不要让外人触摸，直系亲属关系的人除外。
3、如不小心遇污、遇水、遇别人触摸等，或者需要清洗及消磁的方法是：以盐水洗刷消磁为主，(注；不要用漂白粉、牙膏、肥皂等)，然后在中午11时到下午13时之间的时间，晾晒一小时即可。(中午11点到下午1点属于午时，午时是阳气最强的时刻)。
生肖兔的流月运程
正月运程
(阳历：2011年2月4日——3月5日)
干支：庚寅
生肖兔进入正月，这个月内百分之七十的生肖兔会多有不顺。此月是生肖兔的劫财月，劫财星会影响生肖兔的朋友，造成心烦意乱、压力沉重的情形。大多数生肖兔无心事业，而对命理旺的生肖兔来说，此月逢劫财星反而能在事业上有所收获，在运势上有捷足先登之利。夫妻双方相处要多加克制，不要因冲动而争吵。财运不佳，需谨慎理财，以免破财。但命理旺的生肖兔却财运不错。心理方面承受太多的压力，需要适当的做些心理调整。这个月大部分的生肖兔要避重就轻、以柔克刚，凡事不可强出头，不然则会徒劳无功，导致身心疲惫。
二月运程
(阳历：2011年3月6日——4月4日)
干支：辛卯
生肖兔进入二月，此月天干辛金如双刃剑，既压制克害生肖兔的运势，又主生肖兔的健康运势欠佳，整体运势比较差。奔波辛苦，却徒劳无功，事业、工作没有起色，不仅不受领导器重，反而多受领导压制。用心经营感情，不要计较得失。财运不是很顺畅，付出很多，收获的却少。健康运欠佳，要特别注意工作中，手脚安全方面的问题。此月对常出差或从事机械作业、驾车的人来说，要格外注意安全，以免有红伤和血光之灾。
三月运程
(阳历：2011年4月5日——5月5日)
干支：壬辰
生肖兔进入三月，本月对生肖兔来说是喜庆之月，机遇较旺。此月天干壬水化解辛金对卯木的克害，而地支辰土又为卯木的生长根基，同时壬水消耗辛金来生助卯木，多得贵人相助。但是此月也会有卯辰犯害的信息，对处于领导地位的人来说，有容易招惹无故之事和犯小人的信息。工作、事业上多得朋友、贵人的帮扶，能使处在困境中的生肖兔走出低谷，也能使生肖兔得到上级领导的认可。未婚者有结识新异性朋友的机会，已婚者感情融洽。正财运势顺畅，偶尔还有意外之财。多参加锻炼，以免有身体方面的不利信息。处于领导地位的生肖兔，在处理问题上需注意，要做到公平、公正，才可化解卯辰犯害的信息。
四月运程
(阳历：2011年5月6日——6月5日)
干支：癸巳
生肖兔进入四月，本月运势较佳，特别是事业、财运方面都比较理想。不过此月生肖兔逢伤官之月，感情运势不是太好。工作、事业运较佳，会有出人意料的表现与成绩。感情运势较差，相互之间不信任、口舌偏多，容易造成感情危机。正财不错，偏财方面也有良好的收益。身体康泰，健康无碍。已婚或是热恋中的人需要多沟通，相互忍让和理解对方，以免出现小人插足的信息。
五月运程
(阳历：2011年6月6日——7月6日)
干支：甲午
生肖兔进入五月，本月生肖兔的运势平稳，上有天干甲木相帮抑制辛金之克，下逢食禄星暗伏，主平顺知足之意。工作、事业运势多受助益，即便偶尔有所阻滞，只要注意维护人际关系，用心经营，谨慎应对即可。此月出现桃花信息，会有不错的异性缘出现；但已婚者则要处理好与异性的关系。财运较佳，食禄生财，在财运方面会有进益，可进行一些投资，不过要掌握尺度，适可而止为好。
六月运程
(阳历：2011年7月7日——8月7日)
干支：乙未
生肖兔进入六月，本月运程稍有衰落，但谋事可成。此月与生肖兔半合木局，多得“月德”之助。需要注意的是，在处理事情上不可急于求成，凡事应踏踏实实、步步为营、稳中求成，做决策时须深思熟虑，不宜盲目行事；也不宜进行合作及风险性投资，以免导致损耗钱财。工作、事业上经营得当，尽职尽责，可获得平稳发展。感情方面不宜高调行事，应该多关心对方。财运较差，需谨慎投资，以免破财。健康上要提防肠胃不利，注意饮食的规律性。此月阴木过旺，要多注意口舌、小人、女性是非之事。
七月运程
(阳历：2011年8月8日——9月7日)
干支：丙申
生肖兔进入七月，运势平平。虽然此月天干丙火与太岁辛金天干相合，使辛金不能克害卯兔；但这个月也构成伤官见官之月，可以说是福祸相依的月份。凡事要谨慎、努力，方可保平安顺利的发展。工作压力较大，好多事情会遇到阻碍或意外变故。本月要与上下级、同事和睦相处，协调好人际关系，以免使工作事业上的努力付诸东流。对于生肖兔的女性来说，天干辛金又主丈夫星被合，会导致第三者的出现，需多加提防。财运平平，小心投资、借钱，以免破财。健康运势不错，身体无碍。要多注意小人陷害，中伤之事。
八月运程
(阳历：2011年9月8日——10月7日)
干支：丁酉
生肖兔进入八月，此月逢“冲煞”，“灾星”、“红鸾星”等降临，造成生肖兔的运势比较差。由于受冲煞星的影响，导致工作不稳，业绩停滞不前，如不全力以赴，会被淘汰出局，丢职罢业。红鸾星则对新婚夫妻、热恋情人影响最重，容易发生意见不一、争吵等事，应相互礼让，以免分手、离异。财运较差，必须忍辱负重，切戒贪念，以免招灾破财，因贪而变贫。小心意外伤害。
九月运程
(阳历：2011年10月8日——2011年11月7日)
干支：戊戌
生肖兔进入九月，因卯兔逢财星之月，故此月运程仍然低迷不振。虽然从表面上看，比上月的工作事业、财运等方面运势都有所回转；可是财星月又生斩头剑辛金，各种意想不到的事情和打击会接踵而来，很可能会在好的信息上功败垂成。工作事业上是非不断，节外生枝，需谨慎行事。不要听信流言蜚语，要对自己的爱人有信心。财运不佳，多出现意外性开支，投资需谨慎，不宜贪外财。注意饮食卫生，小心脾胃之疾。本月易招惹小人、是非，要多加小心。
董易林温馨提示：生肖兔在这个月最重要的是遇事、逢抉择要当机立断，千万不可犹豫不决，否则事情会迅速转变、恶化。
十月运程
(阳历：2011年11月8日——2011年12月6日)
干支：己亥
生肖兔进入十月，本月运势可以用山穷水尽、柳暗花明的妙语来形容。工作、事业上要及时抓住机遇，瞅准时机下手，会达到事半功倍的效果。上半月财运较差，下半月财运较佳。本月干支相克，小心肾脏方面的疾病。此月仍有一些明争暗斗的事情出现，要近君子远小人，以免受小人拖累。
十一月运程
阳历：2011年12月7日——2012年1月5日
干支：庚子
生肖兔进入十一月，本月的运程渐渐转旺，虽然会有些小的阻力与困难，但会得贵人、朋友相助，能起到逢凶化吉的作用。这个月做事要趁热打铁，切勿错失良机。工作、事业运势较佳，多得上级领导或贵人的提携重用，进展势如破竹。感情和睦，在各方面都会得到对方的支持。财运收入丰厚，但开支也较多，要防止不必要的开支。多注意关心家中老人的健康问题。为人处事上切记不可忘恩负义，不可用言语中伤他人。
十二月运程
(阳历：2012年1月6日——2012年2月3日)
干支：辛丑
生肖兔进入腊月，本月运势在工作事业、财运方面多有回落之象。工作事业上虽无帮扶之星，却也并无阻害之力，只要能专心发展事业，依然会有小成。对于单身之人可谓是桃花春风满面来，会有不少异性在身边出现；但已婚者则要注意把握与异性相处的尺度，切莫花心，以免两面不讨好。财运方面，虽然有外财收获，但财星浮沉反复，切忌心生贪念。健康方面要注意肝胆之疾，也要注意家中老人的健康。此月做事一定要量力而行，不可急于求成，盲目向外扩展，否则只能一败涂地。
点评：进入2011辛卯年，对生肖兔的人来说多有不利，无论是事业、财运，还是健康、婚姻、感情等，都面临一些冲击和影响。董易林温馨提示：本命年生肖兔在为人处事上要和气、礼让；感情上要专一、互敬；要勤于锻炼，养成良好的作息、饮食习惯。特别建议本命年的生肖兔，一定要佩戴、摆放吉祥物。具体到命理弱、运势欠佳的生肖兔，通过风水吉祥物，可助运旺运，改善本命年的不利之处；对少数运势偏佳的生肖兔来说，同样有旺上加旺、风水助运的效果。
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